Voli Alitalia

Milano, Italia - Risultati incoraggianti nei primi mesi del 2009

Milano, Italia - Risultati incoraggianti nei primi mesi del 2009
(WAPA) - A pochi giorni dalla decisione ufficiale di fare di Fiumicino l'hub di Alitalia (al riguardo vedi AVIONEWS), il presidente della compagnia aerea, Roberto Colaninno, oggi è stato ospite alla Camera di commercio americana di Milano insieme al presidente Sea (società di gestione degli aeroporti di Linate e Malpensa), Giuseppe Bonomi, ed ha dichiarato che "Alitalia tornerà a volare su Milano-Malpensa quanto prima".

"Torneremo a Malpensa soprattutto con i voli intercontinentali", ha detto Colaninno, ed ha poi aggiunto che "I tempi sono quelli del risanamento di Alitalia". Colaninno ha parlato poi di risultati molto incoraggianti nei primi mesi del 2009. Riguardo alla nuova gestione, ha detto: "Pensiamo di raggiungere gli obiettivi prefissati dal nostro piano".

In merito ai recenti disagi e ritardi dei voli Alitalia, Colaninno ha risposto: "Io e Sabelli siamo convinti che il personale di Alitalia abbia fatto più di quanto doveva fare. I problemi che dobbiamo ancora risolvere sono tanti perché non dovete dimenticare cos'era Alitalia il 13 gennaio. Serve il tempo necessario affinché questa società ritorni ad essere una società a gestione normale".
Avionews

ALITALIA ENAC MIGLIORANO PUNTUALITA E REGOLARITA VOLI

(ASCA) - Roma, 20 mag - Migliorano puntualita' e regolarita' dei voli Alitalia. Ieri c'e' stato, presso la Direzione Generale dell'ENAC, un ulteriore incontro del comitato tecnico per l'analisi della regolarita' e della puntualita' dei voli dell'Alitalia. ''I dati forniti dalla compagnia - si legge in un comunicato Enac - hanno evidenziato il miglioramento delle percentuali di puntualita' (numero di voli che sono partiti entro 15 minuti dall'orario previsto) e della regolarita' (numero dei voli effettuati rispetto a quelli programmati)''.

In particolare a maggio, la puntualita' e' progressivamente salita all'80% e la regolarita' e' stata superiore al 99%, in linea con la media dell'industria europea. Nel corso della riunione i dirigenti Alitalia hanno presentato le soluzioni introdotte dalla compagnia per risolvere le questioni che avevano comportato un abbassamento dei parametri di qualita' del servizio. Tra le azioni messe in atto dall'Alitalia vi sono l'arrivo in flotta di nuovi aeromobili, l'adeguamento del numero degli assistenti di volo ai nuovi volumi di traffico, la riorganizzazione delle attivita' di manutenzione negli scali scelti come basi operative della compagnia.

Nell'ambito della manutenzione, un ulteriore incremento di regolarita' e di puntualita' e' previsto con l'implementazione a regime delle basi operative. In merito ai ritardi in partenza presso l'Aeroporto di Fiumicino, principale base della compagnia, sono stati esaminati i fattori di criticita', dipendenti soprattutto dai servizi di assistenza a terra forniti dalla compagnia e da terzi, nonche' le soluzioni adottate o proposte dall'Alitalia che saranno oggetto di approfondimento nei prossimi giorni con Alitalia, la societa' di gestione di Fiumicino e le altre societa' interessate.

Il presidente dell'ENAC Vito Riggio, nel prendere atto del miglioramento conseguito dall'Alitalia, ha affermato: ''Continueremo costantemente il monitoraggio istituzionale dell'Autorita'. I lavori stanno dando buoni frutti, ma deve sempre essere tenuta alta l'attenzione anche e soprattutto in previsione dell'aumento di traffico che giungera' con la piena estate''.
Agenzia di stampa Asca

Alitalia sta andando bene, ritardi al 10%

ROMA, 3 giugno (Reuters) - Il 10% dei voli Alitalia fa segnare ritardo: la compagnia aerea rimasta in mani italiane, con socio estero in Air France (AIRF.PA:Quotazione), per l'intervento del governo sta dunque andando bene e sarà competitiva a livello internazionale.

Lo ha detto stamani il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi presentando una iniziativa a favore del turismo italiano.

"Io da settimane seguo le performance della compagnia e dopo una partenza difficile, viste anche le condizioni interne non ideali, le cose ora vanno bene e oggi gli ultimi dati dimostrano che i ritardi sono il 10% dei voli. Alitalia sta andando bene e sono convinto che i suoi servizi saranno all'altezza delle altre compagnie internazionali", ha detto Berlusconi.

Berlusconi | Mercati | Bond | Reuters

L'Antitrust bacchetta Alitalia: "Più slot a Linate sui voli per Roma"

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L'Authorithy guidata da Catricalà chiede di rivedere i limiti attuali per avere più voli e concorrenza: "Il numero attuale rappresenta un'ingiustificata restrizione concorrenziale"

Il limite amministrativo dei 18 movimenti orari all'aeroporto di Linate "rappresenta oggi una ingiustificata restrizione concorrenziale alla luce della fusione Alitalia-AirOne". Un innalzamento del tetto "amplierebbe l'offerta sullo scalo, consentendo di migliorare le condizioni di contendibilità su tutte le rotte domestiche che originano dallo scalo milanese". Questo il senso di una segnalazione inviata dall'Antitrust a Parlamento, Governo, Enac, Enav e Assoclearance. La segnalazione era stata annunciata oggi durante un'audizione del presidente Antonio Catricalà.

L'Unione Sarda

Fiumicino, voli scontati per Milano Roma

Image by James Ashburn via Flickr

La sfida è rendere più veloci i collegamenti tra Roma e Milano, ridurre i disagi. Aerei navetta, dove entrare e sedersi, potrebbero essere il futuro, i vecchi "carnet di abbonamento" una soluzione vicina per chi viaggia regolarmente su questa tratta. E ancora puntare sulla viabilità, da e per Fiumicino.

Creare un gate Alitalia nel centro di Roma. Ora che i vertici di Alitalia hanno ufficializzato che l´aeroporto romano di Fiumicino è la «base principale» (il mercato della capitale vale 4 miliardi di euro e qui è concentrato il 60% del traffico entrante), lo sforzo della compagnia sarà di migliorare il servizio. Renderlo competitivo.

Dimenticare velocemente aprile, mese "nero" tra ritardi e disservizi. L´obiettivo sarà sostenuto da un accordo quadro (che sarà siglato nei prossimi giorni) con Aeroporti di Roma per la fornitura di servizi del valore di circa 100 milioni annui dal 2010 al 2013. Che, come chiarisce l´ad Rocco Sabelli, prevede «il completamento entro settembre delle facilities sulla tratta Roma-Milano» (servizi dedicati come i finger, cioè i corridoi per facilitare l´ingresso nell´aereo) e che il terminal A sia dedicato ad Alitalia e ai partner di Sky Team.

La tratta Roma-Milano è «una rotta da difendere e sulla quale non c´è monopolio» per l´ad Sabelli che ricorda le iniziative per i pendolari, come banchi check-in, varchi sicurezza, tariffe semplificate, la possibilità di prenotare aereo più auto a noleggio con conducente e parcheggio riservato all´aeroporto. «Ma - dice - è fondamentale migliorare la viabilità da e per l´aeroporto e il raccordo con il treno».

Entro giugno sono previsti flotta e personale di terra dedicati alla tratta e ampliamento dei varchi a Linate. Entro settembre un percorso aeroportuale, la possibilità di fare il check-in con il cellulare, servizi di WI-FI e di posta elettronica a bordo. E alcune offerte fino a ottobre per incentivare il viaggio in aereo dei pendolari.

Per la scelta di Fiumicino come base, chiarisce il presidente di Alitalia, Colaninno ha pesato la collocazione strategica di Roma per i flussi verso il nord e il sud del mondo e la vocazione turistica e di business della capitale. «È una festa tanto attesa. Con Roma ha vinto tutta l´Italia», per Alemanno, che annuncia il progetto di spostare «la porta di accesso all´aeroporto nel cuore della città» e investire sulla linea ferroviaria: e per questo a breve incontrerà il presidente di Fs. «Hanno vinto il mercato, il buonsenso, la politica della Regione e delle istituzioni locali», dice il governatore Marrazzo, che chiede di definire il «sistema aeroportuale del Lazio: la chiusura di Ciampino, la decisione definitiva per l´apertura di Viterbo». E il presidente di Aeroporti di Roma, Palenzona, ricorda che servono investimenti nelle infrastrutture e critica le tariffe aeroportuali ferme dal 2001, un ostacolo allo sviluppo di Fiumicino.
(14 maggio 2009)
la Repubblica.it

Biglietti aerei online

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Il tempo è denaro, anche quando si parla di viaggi aerei: prenotare su internet con tre mesi di anticipo può portare a risparmi enormi. Risparmi che si possono ottenere inoltre scegliendo le compagnie low cost rispetto a quelle tradizionali, anche se bisogna fare attenzione ai supplementi, che possono incidere pesantemente sul prezzo del biglietto.
Compagnie low cost più convenienti
Secondo il nostro test le compagnie low cost sono molto più convenienti rispetto a quelle tradizionali. Ad esempio, un posto sul volo Milano - Parigi prenotato con due settimane di anticipo sulla data della partenza può costare ben 11 volte di più con una compagnia tradizionale come Air France che con una low cost come Ryanair. Particolarmente importante, poi, la programmazione del viaggio. Sapere con certezza la data della partenza, permette di prenotare in anticipo un posto a un prezzo che può essere anche di quattro volte inferiore rispetto a quello che si trova con un preavviso minimo. Questo succede con le compagnie tradizionali: scegliendo una low cost la convenienza si riduce un po', visto che abbiamo visto che il prezzo dell'ultimo momento diventa "solo" di una volta e mezza più alto rispetto a quello di tre mesi prima.

Tariffe aeree: attenzione ai supplementi
Soprattutto chi sceglie una compagnia aerea a basso costo deve fare attenzione ai supplementi, che possono far lievitare il costo iniziale.

Ryanair ad esempio prevede 30 euro a pezzo per l'imbarco di attrezzature sportive o musicali e 10 per seggiolini per neonati. Per quanto riguarda il bagaglio si sborsano 10 euro per il primo bagaglio, 20 euro ciascuno per gli altri due bagagli, 15 per ogni chilogrammo in eccesso.

Simile la situazione per Easyjet, che chiede un supplemento di 18 euro per il bagaglio e di 25 per le attrezzature sportive.

In generale, sono numerose le voci che possono dare luogo a supplementi, più o meno facoltativi: la priorità all'imbarco, il pagamento con carta di credito, l'acquisto del biglietto via internet, la spedizione di biglietti cartacei a casa, la gestione della pratica e così via.
Le compagnie aeree del test

1. AirFrance
2. Alitalia/Air One
3. Austrian Airlines
4. British Airways
5. Czech Airlines
6. Easyjet
7. Iberia
8. Lufhtansa
9. Ryanair

I siti internet del test

1. Edreams
2. Expedia
3. Last Minute
4. Last Minute Tour
5. TravelGo

Biglietti aerei online - Articolo Tematico - Altroconsumo

Un passeggero si lancia nel vuoto da un aereo in volo a 7mila metri - Corriere della Sera

Image by palestrina55 via Flickr

Una scena da film, accaduta invece in un tragica realtà: un giovane si è lanciato nel vuoto da un aereo. Ci sono stati momenti di panico a bordo di un piccolo aereo di linea canadese: un passeggero, nonostante l'equipaggio abbia cercato di trattenerlo, è riuscito ad aprire il portellone e a buttarsi nel vuoto da un'altezza di circa settemila metri, mentre l'aereo stava sorvolando l'Artide.

DEPRESSURIZZAZIONE E ATTERRAGGIO DI EMERGENZA - Il giovane, un ragazzo di 20 anni originario di Nunavut, nel nord del Canada, ha aperto un portellone del King Air B200 mentre l'aereo, partito da Yellowknife, era diretto a Cambridge Bridge, nei territori del Nord Ovest. Poi, nonostante i piloti cercassero di fermarlo, si è lanciato nel vuoto. Il portellone è stato sradicato a causa della depressurizzazione improvvisa della cabina e i piloti sono stati bravissimi a riuscire a mantenere il controllo del velivolo ed a procedere ad un atterraggio di emergenza.

17 aprile 2009

Corriere della Sera