Caos bagagli a Fiumicino

Avia Partner è stata assolta perchè oggetto solo di "rilievi minori", mentre a Flightcare, invece, "manca personale: deve assumere e formare altri dipendenti". La nuova Alitalia, a cui sono affidati i servizi di terra per la maggior parte dei voli dello scalo, dovrà rispondere "non ad un problema di carenza di personale ma ad un problema di organizzazione del lavoro, di effettiva presenza e tracciabilità dei dipendenti, di tracciabilità dei bagagli, e di organizzazione dei turni in modo che non ci siano più vuoti tra un turno e l'altro". Riggio ha poi riconosciuto che l'impianto per i bagagli di Adr "è vetusto, ma non è il principale responsabile di quanto accaduto".

L'estate difficile - Per i disservizi legati ai bagagli di questa estate, ha detto il presidente di Enac, "le multe che abbiamo elevato sono state complessivamente centocinquanta da duemila euro, comminate alle società di handling. Chiediamo più poteri perchè senza sanzioni efficaci ogni intervento si traduce in una semplice esortazione.

Servono sanzioni intermedie perchè ad oggi possiamo intervenire solo con minimulte ed il ritiro della licenza. Penso a multe da 100mila euro. Aspettiamo con fiducia un intervento del Parlamento". Ma sugli impegni assicurati oggi dagli handler non ha nascosto le proprie perplessità Massimo Massini, neopresidente dell'Ibar, l'associazione che raccoglie le compagnie che operano in Italia.

"I 60 giorni di cui si parla - ha osservato - non mi sembra siano un test credibile dal momento che coincidono con il periodo di bassa stagione del trasporto aereo. Non vorremo che per investire sul sistema di smistamento bagagli al terminal A si trascurassero i terminal B e C". Altro appunto mosso dall'Ibar riguarda "l'assenza a Fiumicino di un sistema meccanizzato per il transito bagagli".
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Sicilia - Maltempo: cancellati voli in aeroporto Trapani

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Maltempo: cancellati voli in aeroporto Trapani
Raffiche di vento in pista fino a 53 km orari
(ANSA) - TRAPANI, 16 SET - Cancellazione di voli all'aeroporto di Trapani per il forte vento con raffiche fino a 53 km/h sulla pista. La compagnia Meridiana ha cancellato tutti i voli previsti per Pantelleria. Cancellato anche il volo Ryanair per Bologna, mentre il velivolo proveniente da Borgo Panigale ha dovuto prima atterrare a Lamezia e dopo fare rientro allo scalo di partenza. Il volo in arrivo da Bergamo e' stato dirottato su Catania, mentre quello in arrivo da Ciampino su Malta.
ANSA.it - Sicilia - Maltempo: cancellati voli in aeroporto Trapani

Alitalia vola all'MTV Day

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ilVolo.it : "Alitalia è presente per la prima volta al concerto dell’MTV Day, organizzato a Genova il prossimo 12 settembre per celebrare il compleanno della famosa emittente televisiva musicale Italiana. Per permettere ai giovani di partecipare al grande evento musicale, la compagnia aerea ha indetto un concorso a premi mettendo in palio 10 biglietti di andata e ritorno, l’11 e il 13 settembre, su un volo speciale che consentirà di partecipare al grande concerto dell’MTV Day. L’estrazione dei premi avrà luogo il 7 settembre. Per partecipare al concorso è sufficiente iscriversi attraverso i siti www.alitalia.it o www.Mtv.it/Alitalia dove è pubblicato anche il regolamento del concorso."

ALITALIA: NUOVO COLLEGAMENTO TRA BRINDISI E VENEZIA

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(AGI) - Bari, 4 ago.- Dall' 11 agosto sara' operativo il nuovo collegamento Venezia/Brindisi che avra' una frequenza di tre giorni a settimana (martedi'/giovedi'/sabato) con partenza da Venezia alle 16 e da Brindisi alle 18,15. In occasione del lancio della nuova rotta e fino al 31 ottobre, Alitalia rendera' disponibili tariffe promozionali a partire da 49 euro.
Questo nuovo prodotto costituisce un ulteriore passo per rinsaldare e sviluppare il legame tra Alitalia e gli aeroporti della Puglia, nella ferma volonta' di porsi come la compagnia di riferimento per il territorio, a supporto dell'imprenditoria locale e nell'ottica di sviluppare nuovi e crescenti flussi turistici. Per Domenico di Paola, Amministratore Unico di Aeroporti di Puglia, "ci troviamo in presenza di un importante collegamento che, grazie alla forza commerciale del vettore, puo' contribuire non solo a compensare il numero dei passeggeri sino ad ora trasportati su questa tratta, ma a creare le premesse per ulteriori incrementi del traffico, anche attraverso l'utilizzo dell'hub di Fiumicino". L'avvio del nuovo collegamento Alitalia tra Brindisi e Venezia, rappresenta per l'Assessore Regionale ai Trasporti, Mario Loizzo, "il frutto tangibile della caparbieta' con la quale il management di Aeroporti di Puglia ha inteso dare risposte certe ed immediate all'attivazione di nuovi importanti flussi di traffico che certamente gioveranno al comparto turistico ed industriale del Grande Salento".

AGI News On

Alitalia, per andare a Berlino bisognerà fare scalo a Parigi - Corriere della Sera

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ROMA — Hong Kong, Singa­pore, Montreal, e non solo. Ali­talia in questi giorni ha annun­ciato l’ampliamento dell’offerta internazionale e intercontinen­tale con 13 nuove mete, opera­te insieme con il partner Air France-Klm (azionista al 25%). Ma il passeggero che vada a cer­care un volo diretto da uno de­gli scali italiani per queste desti­nazioni rimane a bocca asciut­ta: in tutti i casi dovrà passare da un aeroporto straniero che sia Parigi, Amsterdam e Lione.
Eppure il premier Silvio Ber­lusconi, nel benedire l’accordo con i francesi, era stato chiaro: il traffico non andava in nessun modo dirottato su Parigi. In ba­se al «piano Fenice», che dise­gnava il futuro della nuova compagnia, le destinazioni in­tercontinentali avrebbero dovu­to essere 18. All’appello finora mancavano Los Angeles, Rio, Incheon (Corea del Sud), Pechi­no, Shangai e Dakar, molte del­le quali, si diceva sarebbero sta­te operate direttamente da Mal­pensa, così come Mombay. Le destinazioni annunciate in que­sti giorni aggiungono la previ­sta Dakar, ma con passaggio da Parigi, e poi altre 5 diverse me­te intercontinentali: Hong Kong, Singapore, Montreal e Abidjan da Parigi, e Città del Ca­po da Amsterdam. A queste si aggiunge una manciata di mete mediorientali: Bahrein, Abu Dhabi (da Amsterdam) e Du­bai, da Parigi o Amsterdam, quest’ultima una volta operata direttamente dall’Italia. Stessa cosa si dica per i voli per Berli­no e Lisbona, per i quali biso­gnerà passare dall’estero.
Insomma il vantaggio per il passeggero oggi è quello di po­ter comprare con un unico bi­glietto due voli che prima dove­va abbinare, mentre per Alitalia c’è la possibilità d’incassare an­che una parte dei ricavi della de­stinazione finale. Di certo però, non si può parlare di un’inter­nazionalizzazione di Alitalia. E delle prospettive della com­pagnia si parlerà oggi nel comi­tato esecutivo e, a seguire, nel consiglio di amministrazione sui conti del primo semestre, definiti dall’amministratore, Rocco Sabelli, «in linea con le previsioni». «Sono molto con­tento dei vertici — commenta Achille D’Avanzo, azionista che ha investito 30 milioni —. Si sa­peva che era una sfida difficile e la mia impressione è positi­va ». Un altro azionista, che pre­ferisce l’anonimato, definisce «buona» la situazione della cas­sa, esclude aumenti di capitale e rimanda la vera verifica a set­tembre.
In questi giorni si sono succe­dute voci di avvicendamento di Sabelli per un’insoddisfazione dei soci che però, se c’è, finora è rimasta sotterranea. Per Alita­lia resta il problema della pun­tualità: secondo dati accreditati nell’ambito del trasporto aereo, relativi a Fiumicino, nei primi sette giorni di luglio la compa­gnia avrebbe ritardato oltre i 15 minuti il 56% dei voli (il 70% nel week end ) contro il 42% di Alitalia+AirOne nel 2008, con­tro il 37% di tutte le altre compa­gnie, e il 15% di quelle più gran­di, come Lufthansa. Tutto que­sto pur operando 460 voli ri­spetto ai 600 del complesso del­le due compagnie un anno fa.

E in autunno Sabelli dovrà vedersela anche con i sindacati che si stanno attrezzando a un nuovo confronto. Ieri è nata l’Ipa, associazione dei piloti (in cui dovrebbe confluire l’Anpac), confederata con la Filt-Cgil. Il vantaggio di que­st’ultima, che contava finora un centinaio di piloti, è quello di allargare la base nella catego­ria. Quello dei piloti Anpac è più spettacolare: approdare a un eventuale tavolo con l’azien­da finora loro precluso per non aver firmato gli accordi.
Antonella Baccaro
[ Corriere della Sera]

Trawel Fly annuncia un nuovo volo da Bergamo a Reggio Calabria

Trawel Fly ha annunciato che a partire dal 7 agosto inaugurerà un nuovo collegamento tra Bergamo - Orio al Serio e l'aeroporto di Reggio Calabria. Il volo sarà operato con un Boeing 737-700 della compagnia partner Astraeus e avrà frequenza bisettimanale (mercoledì e venerdì). La partenza da Orio al Serio è prevista alle ore 08.00 con arrivo a Reggio Calabria alle 09.40, il volo di ritorno partirà alle 10.30 e atterrerà a Bergamo alle 12.10.
La compagnia inoltre ha annunciato che le frequenze dei voli su Catania e Napoli verranno aumentate ,passando a 5 voli settimanali dal prossimo 18 settembre.
ilVolo.it

Milano, Italia - Risultati incoraggianti nei primi mesi del 2009

Milano, Italia - Risultati incoraggianti nei primi mesi del 2009
(WAPA) - A pochi giorni dalla decisione ufficiale di fare di Fiumicino l'hub di Alitalia (al riguardo vedi AVIONEWS), il presidente della compagnia aerea, Roberto Colaninno, oggi è stato ospite alla Camera di commercio americana di Milano insieme al presidente Sea (società di gestione degli aeroporti di Linate e Malpensa), Giuseppe Bonomi, ed ha dichiarato che "Alitalia tornerà a volare su Milano-Malpensa quanto prima".

"Torneremo a Malpensa soprattutto con i voli intercontinentali", ha detto Colaninno, ed ha poi aggiunto che "I tempi sono quelli del risanamento di Alitalia". Colaninno ha parlato poi di risultati molto incoraggianti nei primi mesi del 2009. Riguardo alla nuova gestione, ha detto: "Pensiamo di raggiungere gli obiettivi prefissati dal nostro piano".

In merito ai recenti disagi e ritardi dei voli Alitalia, Colaninno ha risposto: "Io e Sabelli siamo convinti che il personale di Alitalia abbia fatto più di quanto doveva fare. I problemi che dobbiamo ancora risolvere sono tanti perché non dovete dimenticare cos'era Alitalia il 13 gennaio. Serve il tempo necessario affinché questa società ritorni ad essere una società a gestione normale".
Avionews

ALITALIA ENAC MIGLIORANO PUNTUALITA E REGOLARITA VOLI

(ASCA) - Roma, 20 mag - Migliorano puntualita' e regolarita' dei voli Alitalia. Ieri c'e' stato, presso la Direzione Generale dell'ENAC, un ulteriore incontro del comitato tecnico per l'analisi della regolarita' e della puntualita' dei voli dell'Alitalia. ''I dati forniti dalla compagnia - si legge in un comunicato Enac - hanno evidenziato il miglioramento delle percentuali di puntualita' (numero di voli che sono partiti entro 15 minuti dall'orario previsto) e della regolarita' (numero dei voli effettuati rispetto a quelli programmati)''.

In particolare a maggio, la puntualita' e' progressivamente salita all'80% e la regolarita' e' stata superiore al 99%, in linea con la media dell'industria europea. Nel corso della riunione i dirigenti Alitalia hanno presentato le soluzioni introdotte dalla compagnia per risolvere le questioni che avevano comportato un abbassamento dei parametri di qualita' del servizio. Tra le azioni messe in atto dall'Alitalia vi sono l'arrivo in flotta di nuovi aeromobili, l'adeguamento del numero degli assistenti di volo ai nuovi volumi di traffico, la riorganizzazione delle attivita' di manutenzione negli scali scelti come basi operative della compagnia.

Nell'ambito della manutenzione, un ulteriore incremento di regolarita' e di puntualita' e' previsto con l'implementazione a regime delle basi operative. In merito ai ritardi in partenza presso l'Aeroporto di Fiumicino, principale base della compagnia, sono stati esaminati i fattori di criticita', dipendenti soprattutto dai servizi di assistenza a terra forniti dalla compagnia e da terzi, nonche' le soluzioni adottate o proposte dall'Alitalia che saranno oggetto di approfondimento nei prossimi giorni con Alitalia, la societa' di gestione di Fiumicino e le altre societa' interessate.

Il presidente dell'ENAC Vito Riggio, nel prendere atto del miglioramento conseguito dall'Alitalia, ha affermato: ''Continueremo costantemente il monitoraggio istituzionale dell'Autorita'. I lavori stanno dando buoni frutti, ma deve sempre essere tenuta alta l'attenzione anche e soprattutto in previsione dell'aumento di traffico che giungera' con la piena estate''.
Agenzia di stampa Asca

Alitalia sta andando bene, ritardi al 10%

ROMA, 3 giugno (Reuters) - Il 10% dei voli Alitalia fa segnare ritardo: la compagnia aerea rimasta in mani italiane, con socio estero in Air France (AIRF.PA:Quotazione), per l'intervento del governo sta dunque andando bene e sarà competitiva a livello internazionale.

Lo ha detto stamani il presidente del Consiglio Silvio Berlusconi presentando una iniziativa a favore del turismo italiano.

"Io da settimane seguo le performance della compagnia e dopo una partenza difficile, viste anche le condizioni interne non ideali, le cose ora vanno bene e oggi gli ultimi dati dimostrano che i ritardi sono il 10% dei voli. Alitalia sta andando bene e sono convinto che i suoi servizi saranno all'altezza delle altre compagnie internazionali", ha detto Berlusconi.

Berlusconi | Mercati | Bond | Reuters

L'Antitrust bacchetta Alitalia: "Più slot a Linate sui voli per Roma"

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L'Authorithy guidata da Catricalà chiede di rivedere i limiti attuali per avere più voli e concorrenza: "Il numero attuale rappresenta un'ingiustificata restrizione concorrenziale"

Il limite amministrativo dei 18 movimenti orari all'aeroporto di Linate "rappresenta oggi una ingiustificata restrizione concorrenziale alla luce della fusione Alitalia-AirOne". Un innalzamento del tetto "amplierebbe l'offerta sullo scalo, consentendo di migliorare le condizioni di contendibilità su tutte le rotte domestiche che originano dallo scalo milanese". Questo il senso di una segnalazione inviata dall'Antitrust a Parlamento, Governo, Enac, Enav e Assoclearance. La segnalazione era stata annunciata oggi durante un'audizione del presidente Antonio Catricalà.

L'Unione Sarda

Fiumicino, voli scontati per Milano Roma

Image by James Ashburn via Flickr

La sfida è rendere più veloci i collegamenti tra Roma e Milano, ridurre i disagi. Aerei navetta, dove entrare e sedersi, potrebbero essere il futuro, i vecchi "carnet di abbonamento" una soluzione vicina per chi viaggia regolarmente su questa tratta. E ancora puntare sulla viabilità, da e per Fiumicino.

Creare un gate Alitalia nel centro di Roma. Ora che i vertici di Alitalia hanno ufficializzato che l´aeroporto romano di Fiumicino è la «base principale» (il mercato della capitale vale 4 miliardi di euro e qui è concentrato il 60% del traffico entrante), lo sforzo della compagnia sarà di migliorare il servizio. Renderlo competitivo.

Dimenticare velocemente aprile, mese "nero" tra ritardi e disservizi. L´obiettivo sarà sostenuto da un accordo quadro (che sarà siglato nei prossimi giorni) con Aeroporti di Roma per la fornitura di servizi del valore di circa 100 milioni annui dal 2010 al 2013. Che, come chiarisce l´ad Rocco Sabelli, prevede «il completamento entro settembre delle facilities sulla tratta Roma-Milano» (servizi dedicati come i finger, cioè i corridoi per facilitare l´ingresso nell´aereo) e che il terminal A sia dedicato ad Alitalia e ai partner di Sky Team.

La tratta Roma-Milano è «una rotta da difendere e sulla quale non c´è monopolio» per l´ad Sabelli che ricorda le iniziative per i pendolari, come banchi check-in, varchi sicurezza, tariffe semplificate, la possibilità di prenotare aereo più auto a noleggio con conducente e parcheggio riservato all´aeroporto. «Ma - dice - è fondamentale migliorare la viabilità da e per l´aeroporto e il raccordo con il treno».

Entro giugno sono previsti flotta e personale di terra dedicati alla tratta e ampliamento dei varchi a Linate. Entro settembre un percorso aeroportuale, la possibilità di fare il check-in con il cellulare, servizi di WI-FI e di posta elettronica a bordo. E alcune offerte fino a ottobre per incentivare il viaggio in aereo dei pendolari.


Per la scelta di Fiumicino come base, chiarisce il presidente di Alitalia, Colaninno ha pesato la collocazione strategica di Roma per i flussi verso il nord e il sud del mondo e la vocazione turistica e di business della capitale. «È una festa tanto attesa. Con Roma ha vinto tutta l´Italia», per Alemanno, che annuncia il progetto di spostare «la porta di accesso all´aeroporto nel cuore della città» e investire sulla linea ferroviaria: e per questo a breve incontrerà il presidente di Fs. «Hanno vinto il mercato, il buonsenso, la politica della Regione e delle istituzioni locali», dice il governatore Marrazzo, che chiede di definire il «sistema aeroportuale del Lazio: la chiusura di Ciampino, la decisione definitiva per l´apertura di Viterbo». E il presidente di Aeroporti di Roma, Palenzona, ricorda che servono investimenti nelle infrastrutture e critica le tariffe aeroportuali ferme dal 2001, un ostacolo allo sviluppo di Fiumicino.
(14 maggio 2009)
la Repubblica.it

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• Alitalia: The world's worst airline company? (gadling.com)

Biglietti aerei online

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Il tempo è denaro, anche quando si parla di viaggi aerei: prenotare su internet con tre mesi di anticipo può portare a risparmi enormi. Risparmi che si possono ottenere inoltre scegliendo le compagnie low cost rispetto a quelle tradizionali, anche se bisogna fare attenzione ai supplementi, che possono incidere pesantemente sul prezzo del biglietto.
Compagnie low cost più convenienti
Secondo il nostro test le compagnie low cost sono molto più convenienti rispetto a quelle tradizionali. Ad esempio, un posto sul volo Milano - Parigi prenotato con due settimane di anticipo sulla data della partenza può costare ben 11 volte di più con una compagnia tradizionale come Air France che con una low cost come Ryanair. Particolarmente importante, poi, la programmazione del viaggio. Sapere con certezza la data della partenza, permette di prenotare in anticipo un posto a un prezzo che può essere anche di quattro volte inferiore rispetto a quello che si trova con un preavviso minimo. Questo succede con le compagnie tradizionali: scegliendo una low cost la convenienza si riduce un po', visto che abbiamo visto che il prezzo dell'ultimo momento diventa "solo" di una volta e mezza più alto rispetto a quello di tre mesi prima.

Tariffe aeree: attenzione ai supplementi
Soprattutto chi sceglie una compagnia aerea a basso costo deve fare attenzione ai supplementi, che possono far lievitare il costo iniziale.

Ryanair ad esempio prevede 30 euro a pezzo per l'imbarco di attrezzature sportive o musicali e 10 per seggiolini per neonati. Per quanto riguarda il bagaglio si sborsano 10 euro per il primo bagaglio, 20 euro ciascuno per gli altri due bagagli, 15 per ogni chilogrammo in eccesso.

Simile la situazione per Easyjet, che chiede un supplemento di 18 euro per il bagaglio e di 25 per le attrezzature sportive.

In generale, sono numerose le voci che possono dare luogo a supplementi, più o meno facoltativi: la priorità all'imbarco, il pagamento con carta di credito, l'acquisto del biglietto via internet, la spedizione di biglietti cartacei a casa, la gestione della pratica e così via.
Le compagnie aeree del test

1. AirFrance
2. Alitalia/Air One
3. Austrian Airlines
4. British Airways
5. Czech Airlines
6. Easyjet
7. Iberia
8. Lufhtansa
9. Ryanair

I siti internet del test

1. Edreams
2. Expedia
3. Last Minute
4. Last Minute Tour
5. TravelGo

Biglietti aerei online - Articolo Tematico - Altroconsumo

Un passeggero si lancia nel vuoto da un aereo in volo a 7mila metri - Corriere della Sera

Image by palestrina55 via Flickr

Una scena da film, accaduta invece in un tragica realtà: un giovane si è lanciato nel vuoto da un aereo. Ci sono stati momenti di panico a bordo di un piccolo aereo di linea canadese: un passeggero, nonostante l'equipaggio abbia cercato di trattenerlo, è riuscito ad aprire il portellone e a buttarsi nel vuoto da un'altezza di circa settemila metri, mentre l'aereo stava sorvolando l'Artide.

DEPRESSURIZZAZIONE E ATTERRAGGIO DI EMERGENZA - Il giovane, un ragazzo di 20 anni originario di Nunavut, nel nord del Canada, ha aperto un portellone del King Air B200 mentre l'aereo, partito da Yellowknife, era diretto a Cambridge Bridge, nei territori del Nord Ovest. Poi, nonostante i piloti cercassero di fermarlo, si è lanciato nel vuoto. Il portellone è stato sradicato a causa della depressurizzazione improvvisa della cabina e i piloti sono stati bravissimi a riuscire a mantenere il controllo del velivolo ed a procedere ad un atterraggio di emergenza.

17 aprile 2009

Corriere della Sera

Il premier: "Amo l'Italia e volo Alitalia" Cai rilancia la sfida sui voli Milano-Roma

Milano - "Mi prenoto per il primo volo del nuovo aereo Alitalia, sarò il presidente aviatore", il presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, in un collegamento telefonico con l'aeroporto di Linate dove è stato battezzato il primo nuovo velivolo della compagnia aerea, un Airbus A320, dà il suo sostegno convinto a Cai e dice: "Amo l'Italia, volerò Alitalia". Il premier, il giorno dopo aver indossato il berreto da capotreno viaggiando a 300 all'ora sul Frecciarossa da Milano a Roma, fa il un simbolico bis (anche perché non era a Linate e non poteva indossare il berretto di un pilota...). Gesto simbolico, con cui ribadisce il sostegno del governo non solo alla compagnia aerea sorta dalle ceneri della vecchia Alitalia, ma anche alle Ferrovie: cioè al sistema italiano dei trasporti, la cui modernizzazione è essenziale allo sviluppo del Paese.
"Voglio fare un plauso da parte mia e del governo - ha proseguito Berlusconi - al presidente Colaninno e a tutti i compagni di cordata". Plauso anche "ai rappresentanti delle istituzioni, il sindaco Moratti e il presidente Formigoni".

Nuovo aereo per la flotta Alitalia infatti l'Airbus A320, primo velivolo della nuova flotta di 90 aerei prevista in 5 anni. L'aereo, che come ha precisato l'amministratore delegato Rocco Sabelli, "é uscito ieri dall'impianto di verniciatura", é stato innaffiato da due autopompe in servizio a Linate come usa la tradizione. Il piano industriale prevede il progressivo rinnovamento della flotta di medio e lungo raggio con l'ingresso di 90 Airbus 320 entro il 2013, di cui (28 già consegnati e operativi, 40 entro fine anno). Questi aerei saranno utilizzati per i collegamenti domestici ed internazionali mentre per le rotte transatlantiche, entreranno in servizio 14 nuovi Airbus A330 entro i prossimi tre anni.

Sabelli: prenotazioni in risalita In Alitalia c'é "moderata soddisfazione" per i primi 70 giorni di servizio della nuova compagnia. Lo ha spiegato l'amministratore delegato Rocco Sabelli. "Ieri - ha spiegato - c'é stato un importante cda in cui abbiamo preso atto di come stanno andando i primi settanta giorni in relazione al difficile contesto internazionale". Secondo il manager "tra le due o tre cose fondamentali che ci incoraggiano c'é un fattore di riempimento salito dal 42% a gennaio, quando abbiamo probabilmente toccato il minimo storico, al 51% a febbraio". Sabelli ha anche anticipato che le prenotazioni chiuderanno a marzo attenstandosi "al 56-58%, la tendenza incoraggiante se teniamo conto che il fattore di riempimento per raggiungere il pareggio di bilancio al terzo anno di attività è pari al 65-66%". Quindi la compagnia è "sulla strada giusta". Sabelli ha poi parlato di "comportamento encomiabile dei dipendenti" che dall'inizio delle attività della nuova Alitalia hanno "bloccato solo 9 voli su 55/60 mila finora effettuati".

Il ruolo di Air France Sabelli ha poi spiegato che "con Air France, che ieri ha versato i 333 milioni di euro previsti ed è così nuovo importante azionista, siamo molto soddisfatti di questi primi due mesi di lavoro". Il gruppo francese ha dato infatti la disponibilità di "passare a una logica multihub", in quanto valuterà se effettuare su Malpensa "voli di federaggio per l'estremo Oriente e il Sudamerica". Per questo Sabelli ritiene di poter avviare "abbastanza presto nuove rotte sullo scalo varesino per Buenos Aires, Miami e Shanghai" che si aggiungeranno a quelle per New York, San Paolo e Tokyo. Sempre a Malpensa, con l'apporto di Air France sarà possibile effettuare trasporto merci dopo che Alitalia ha abbandonato il cargo perché non economicamente sostenibili. Da Malpensa "partirà una nuova linea di trasporto merci a lunga distanza".


Il premier: "Amo l'Italia e volo Alitalia" Cai rilancia la sfida sui voli Milano-Roma - Economia - ilGiornale.it del 25-03-2009

Aeroporti di Puglia : INTESA ENAC, REGIONE E GESTORE PER INVESTIMENTI IN PUGLIA

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Roma, 1 apr. (Adnkronos) - Intesa fra Enac, regione Puglia e Aeroporti di Puglia per gli investimenti destinati alle opere di adeguamento e potenziamento funzionali degli aeroporti di Bari, Brindisi, Foggia e Grottaglie. E' stato firmato questa mattina il protocollo da Vito Riggio Presidente dell'Enac, da Silvano Manera Direttore Generale dell'Enac, da Nichi Vendola, presidente della Regione Puglia, e da Domenico Di Paola, amministratore unico di Aeroporti di Puglia.

Il totale degli interventi da finanziare ammonta a 135,3 mln suddivisi principalmente tra risorse liberate del Pon Trasporti 2000-2006, risorse del Pon Trasporti 2007-2013 e risorse Fas. La ripartizione e' di 90 mln a carico della Regione Puglia e 45,3 mln a carico dell'Enac. Al fine di garantire certezza alle fonti di finanziamento comunitarie, nazionali, regionali e private programmate per gli interventi sara' necessario stipulare un nuovo Accordo di Programma Quadro tra i soggetti istituzionali competenti ed interessati.

Tra i lavori previsti ricordiamo sull'aeroporto di Bari l'ampliamento del lato est e lavori sul lato ovest dell'aerostazione, riqualifica dei piazzali e impianti Avl; sugli altri aeroporti l'adeguamento della infrastrutture di volo e l'ampliamento dei piazzali di sosta. Gli interventi saranno attuati dalla Societa' Aeroporti di Puglia che ha presentato all'Enac il Piano di Sviluppo aeroportuale nel quale sono incluse le opere oggetto del Protocollo d'Intesa firmato oggi.

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La sindrome da Jet-Lag

La sindrome da Jet-Lag

Si vola sempre di più. Spostamenti rapidi da un continente all’altro, in località con un fuso orario diverso da quello abituale.
Il risultato è la sindrome da jet lag, ovvero del malessere legato al cambiamento di fuso orario.
Ma come si manifesta?

Turbe del sonno, inappetenza, nausea, irregolarità dell’intestino, malessere generale, senso di spossatezza, riduzione dell’efficienza psichica con depressione del tono dell’umore.
Si tratta di una sindrome complessa alla quale contribuiscono un gran numero di variabili.
La ragione fondamentale è la desincronizzazione dei ritmi circadiani che manifestano un’inerzia ad adattarsi alle nuove alternanze di luce e buio.
La sindrome tende a presentarsi principalmente in individui sopra i 50 anni di età e durata e severità sono proporzionali al numero di fusi orari attraversati, alla direzione (est o ovest) del volo e all’ora di partenza e arrivo.
Allungare o accorciare il giorno non è la stessa cosa.
È, infatti, dimostrato che spostandosi verso est è necessario il 50% in più di tempo per riadattarsi rispetto a quando si va verso ovest.
Perciò cambiare il proprio fuso orario di 12 ore verso ovest necessita di 6 giorni di risincronizzazione, mentre se le stesse 12 ore vengono cambiate andando verso est i giorni diventano 9.
Il disturbo si manifesta, in genere, il secondo giorno dopo l’arrivo poiché il sonno del primo giorno recupera quanto perso durante il viaggio aereo.
La durata del disturbo è di 2-3 giorni circa, arrivando ad un massimo di 7-10 per i viaggi verso est che hanno comportato l’attraversamento di 8-12 fusi orari.
Ogni giorno si dovrebbero recuperare circa 90 o 60 minuti rispetto allo sfasamento, rispettivamente da volo verso ovest e verso est.

Come combatterla
Innanzitutto è necessario abituarsi il più in fretta possibile ai ritmi del paese di arrivo.
Aggiustare, perciò, il proprio orologio interno con il ritmo luce-buio locale e, se possibile, anticipare questo aggiustamento sin dall’inizio del viaggio.
La luce è, infatti, uno degli orologi più efficienti per regolare i ritmi dell’organismo.
Altri semplici accorgimenti riguardano l’alimentazione, per esempio pranzando e cenando secondo l’orario in vigore nel Paese di destinazione.
Già in aereo poi è importante bere molti liquidi ed evitare bevande alcoliche o stimolanti come il caffè.
Può essere utile anche, nelle 24 ore che precedono la partenza, evitare di sottoporsi a stress di qualsiasi natura: uno stato di rilassamento generale, infatti, aiuta l’organismo ad adattarsi con più facilità ai nuovi ritmi.
Ma la tendenza più diffusa negli ultimi anni per ridurre o eliminare i disturbi da jet lag è il ricorso alla melatonina.

Melatonina per non essere fusi
La melatonina è un ormone prodotto da una ghiandola posta alla base del cervello, la ghiandola pineale o epifisi.
Viene sintetizzata o secreta di notte, poco dopo la comparsa dell’oscurità le sue concentrazioni nel sangue aumentano rapidamente e raggiungono il massimo tra le 2 e le 4 di notte per poi ridursi gradualmente all’approssimarsi del mattino.
L’esposizione alla luce inibisce la produzione della melatonina in misura dose-dipendente.
A dosi farmacologiche la melatonina sembra poter risincronizzare l’orologio biologico interno in caso di variazioni indotte da repentini cambi di fuso orario.
A conferma di questo ruolo dell’ormone un recente editoriale del BMJ ha preso in considerazione una metanalisi di 10 trial randomizzati controllati in cui la melatonina è stata messa a confronto con un placebo in viaggiatori di lunghe percorrenze.
Ben 8 di questi studi hanno rilevato che questo ormone si dimostra realmente efficace nell’alleviare gli effetti del jet lag. Bastano – secondo i ricercatori – dai 2 ai 5 milligrammi di questa sostanza, quando si va a letto il primo giorno dopo il viaggio e nei successivi due-quattro giorni, per assestare i propri ritmi sul nuovo fuso orario. Nonostante questi risultati, però, continua l’editoriale, la melatonina non è registrata come farmaco in nessuno stato membro della comunità europea.

Disponibile ma non troppo
In molti paesi come Stati Uniti, Singapore e Thailandia la melatonina è venduta liberamente come integratore alimentare.
Addirittura in questi paesi le ditte non devono dimostrare che il prodotto è puro né che contenga o meno melatonina.
Non a caso 4 su 6 prodotti a base di melatonina acquistati presso negozi di integratori alimentari contengono impurità. Una situazione cui fa da controcanto la rigidità, almeno secondo il BMJ, delle regole europee.
In Inghilterra, per esempio, la melatonina richiede una licenza di produzione o di commercio all’ingrosso.
I fornitori possono inviare la melatonina alle farmacie ma solo previa presentazione di una ricetta medica con nome e cognome del paziente.
L’ormone è perciò trattato alla stregua di tutti gli altri farmaci.
In Italia la si può trovare presso alcuni fornitori di materie prime e il farmacista se ne può approvvigionare con un semplice ordine, dispensandola come galenico magistrale dietro presentazione di ricetta medica.
Ma, visto quante persone potrebbero beneficiare dell’uso della melatonina, perché – si chiede in conclusione l’editoriale del Bmj – non si finanziano studi per capire in modo definitivo il ruolo di questa sostanza ed eventualmente commercializzarla?
M.Malagutti

md80.it

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Lufthansa sfida Alitalia: tre nuove rotte

ROMA - Lufthansa sfida Alitalia sul suo mercato interno e in particolare sulla tratta Milano-Roma. La compagnia tedesca ha in programma infatti di aprire tre nuove rotte in Italia a partire dal prossimo aprile, tutte e tre basate su Milano Malpensa.

COLLEGAMENTI - Le nuove rotte collegheranno il capoluogo lombardo con Roma (quattro collegamenti al giorno), Napoli (due) e Bari (uno). I voli sulle nuove tratte partono con un'offerta speciale, valida dal primo aprile al 30 settembre, per chi prenota entro il 17 marzo prossimo. Per soddisfare la domanda, Lufthansa Italia aggiungerà due nuovi velivoli alla propria flotta di Airbus A319 che passerà così da 6 a 8 aerei. Già da questa settimana, inoltre, il vettore rafforza l'offerta per destinazioni europee. Agli attuali collegamenti per Parigi e Barcellona, si affiancheranno quelli per Bruxelles, Budapest, Bucarest e Madrid. Da fine marzo, il network verrà esteso a Londra e Lisbona. «Dopo sole quattro settimane, la Lufthansa Italia si è stabilita con successo sul mercato italiano - sottolinea Karl Ulrich Garnadt, membro del cda e vice presidente esecutivo di Lufthansa -. L'andamento delle prenotazioni è così positivo che possiamo già ampliare la nostra offerta».

Corriere della Sera

Aeroporto di Reggio: pronti all’isolamento

La Riviera On Line - News: Aeroporto di Reggio: pronti all’isolamento: "Aeroporto di Reggio: pronti all’isolamento


I numeri contano più delle parole e se ne sono resi conto a Messina. Anzi se ne sono resi talmente conto che sono pronti a tagliare tutti i ponti, immaginari e non, con la Calabria. Ma solo dopo averlo sfruttato per il periodo in cui l’ Aereoporto di catania resterà chiuso per lavori. Infatti l’accordo chiuso tra le Provincie di Reggio e Messina per non fare sentire l’assenza dello scalo etneo pronto ad un restyling. L’ Aeroporto di Reggio Calabria “Tito Minniti”, gestito dalla Sogas spa, allo stato attuale riesce a far decollare ed atterrare velivoli di sole tre compagnie aeree, presenta annualmente un bilancio in costante profondo rosso e costa alle casse del comune di Messina una cifra che non si allinea con il rapporto costi benefici. A poco meno di un’ora da Messina c’è invece l’Aereoporto di Fontanarossa di Catania dal quale decollano e atterrano velivoli di oltre 30 compagnie aeree con un traffico che nel 2007 ha segnato i 6 milioni di passeggeri contro i 550 mila del Tito Minniti. Il consigliere comunale messinese del PDL Antonio Fazio ha chiaramente evidenziato come all’Amministrazione siciliana non convenga più investire nella Sogas. Con un adeguato collegamento di mezzi pubblici tra lo scalo"

La riduzione del traffico aereo sull'aereoporto milanese di Linate

Image via Wikipedia(ASCA) - Milano, 14 gen - La riduzione del traffico aereo sull'aereoporto milanese di Linate ''e' fuori da ogni logica'' e percio' ''non e' neanche da prendere in considerazione''. E' l'opinione del presidente della provincia di Milano, Filippo Penati, sulle intenzioni di Cai di limitare il trafficio aereo del city aerport di Milano alla sola navetta Milano-Roma.

Per Penati, che insieme ai vertici delle altre istituzioni milanesi ha incontrato oggi il ministro Alfano al Palazzo di giustizia, ''nel nostro paese non c'e' piu' un vero e proprio hub internazionale, perche' il vero hub italiano sara' Charles De Gaulle. Si lasci almeno la possibilita' ai milanesi di raggiungere gli hub internazionali europei partendo da Linate''.

Voli Roma - Milano

Voli Roma - Milano

Sono tanti i passeggeri che ogni giorno scelgono Alitalia per i voli Roma - Milano, la tratta più servita dalla nostra compagnia. In poco tempo, partendo dalla capitale italiana, potrai raggiungere Milano scegliendo la soluzione di volo più adatta alle tue esigenze fra le numerose offerte Alitalia.

La tratta Roma - Milano è spesso frequentata da passeggeri che si recano nel capoluogo lombardo per motivi di lavoro e che hanno, quindi, l'esigenza di raggiungere il proprio ufficio in modo veloce e semplice. Se hai necessità di muoverti in città nel modo più agevole possibile, ti ricordiamo che puoi prenotare un'auto direttamente online sul nostro sito. Nella sezione "Servizi Web per viaggiare", cliccando sulla voce "Auto", puoi scegliere la zona dove ritirare il veicolo, la classe dell'auto ed eventuali optional. Infine, anche se stai viaggiando per lavoro, ti invitiamo a scaricare gratuitamente una guida turistica che contiene anche una pratica mappa. Sarà sufficiente cliccare sulla voce "Guide di viaggio", selezionare la lingua, la città e con un click avrai a tua disposizione un opuscolo con indirizzi e informazioni utili sulla località specificata.

Usa il box di prenotazione che segue per prenotare il tuo biglietto in pochi passi, è davvero facile: indica le città di partenza e destinazione, le date di partenza ed eventuale ritorno, più alcune informazioni opzionali sul tipo di servizio desiderato. Alitalia ti mostrerà una lista di risultati e ti consentirà di selezionare la soluzione per la tratta Roma-Milano che meglio si adatta alle tue necessità.

Bergamo: nuovo volo charter per Mombasa

Bergamo: nuovo volo charter per Mombasa
Friday 19 December 2008
Da sabato 20 dicembre 2008 al 1° marzo 2009 il tour operator Viaggiland effettuerà un volo charter settimanale da Bergamo con destinazione Mombasa, operato con un aeromobile B757-200 del vettore Blu Panorama. Il volo decollerà da Orio al Serio il sabato alle ore 20:30 e arriverà a destinazione alle 6:55 (ora locale del Kenya), con scalo intermedio a Roma Fiumicino.
Il volo di ritorno diretto a Orio al Serio prevede la partenza la domenica alle 8:30 (ora locale) con arrivo alle 17:50.